双轴心导轨外置双轴心还是内置双轴心好

外置式双轴心导轨是在德国研发的一种高速导轨。滑块和滚轮配合都是一体成型的。国内的厂商开始仿制时，因加工精度较差导致导轨与滑块组合后有间隙无法使用，所以国内工厂自己搞了一套所谓可调式滑块。可调式滑块就是利用偏心螺丝将间隙消除，虽然螺丝拧紧后可以暂时消除间隙，但使用后过一段时间后螺丝就会自然的松开，间隙还会慢慢变大，此时需再将设备拆开取下滑块重新拧紧螺丝，再将设备重新组装。不但浪费人力和财力；而且影响设备的品质还给工厂造成无法估量的损失。 
内置式双轴心导轨是采用截面U形的滑轨，在其内侧设轴心式轨道，并将滑块配置于其内侧构造的直线导轨。采用U字形滑轨，滚轮沟槽与轨道内侧轴心全接触结构，故能在承载方向和大小都变动的负荷和复合负荷时，依然能够获得稳定的精度、抗力矩和扭矩的刚性。